Mayıs 2025'te, Sino - ABD Dış Ticaret Rotası'nın "sıcak" bir başlangıcı var! Tarife politikalarının ve tatil stoklarının ayarlanmasından kaynaklanan ABD hattındaki sevkiyatların zirvesi büyük ölçüde ilerlemiştir, alan yetersizdir ve yük rezervasyonu, bahar festivalinde "bilet - kapma" kadar şiddetlidir ve pazar ısısı yükselmeye devam etmektedir.
Zirve mevsiminin ilerlemesi ve talep patladı
Kongre'ye göre, ABD'nin nakliyesi için en yoğun sezon genellikle Temmuz ayında gelir - Eylül, ancak bu yıl beklenmedik bir şekilde Haziran - Temmuz ayına kadar gelişti. Sino - ABD tarife politikalarının optimizasyonu ve ayarlanmasından sonra, Amerikalı alıcılar maliyet kontrolü hususları için "stoklama" hızını hızlandırdı ve potansiyel risklerden kaçınmaya çalıştı. Aynı zamanda, yılın ikinci yarısında Şükran Günü ve Noel gibi önemli festivaller için stoklama döngüsü büyük ölçüde ilerlemiştir ve oyuncaklar ve ev süslemeleri gibi Tatil - ile ilgili malların ihracat hacmi bir patlama büyümesi göstermiştir. Birçok faktör, ABD hattındaki gönderilerin zirvesinin erken gelmesini ortaklaşa desteklemiştir.
Limandaki kargo dönüyor ve işlem sürekli çalışıyor
Amerika Birleşik Devletleri'ne kargo taşımacılığı için önemli bir merkez olarak, Shenzhen Yantian Limanı, ülkenin kargo hacminin dörtte birinden fazlasını ABD'ye taşıyor. Şu anda, liman kapısının dışında, konteyner kamyonları sonsuz bir "çelik ejderha" ile sıralanmıştır; Liman alanında, Amerika Birleşik Devletleri için 6 gemi aynı anda çalışıyor ve her gemi tamamen ABD'ye yelken açan 20.000'den fazla standart konteynerle dolu. Limanın etrafındaki kargo dağılım depoları da meşgul, gelen kapların hacmi%60'dan fazla yükseliyor, hafta içi 120 kaptan 200'den fazla konteynere kadar. Malların verimli dolaşımını sağlamak için, birçok lojistik şirketi üç vardiya ile 24 saatlik bir operasyon modu başlattı ve depo ciro verimliliği, yük talebindeki artışla tam olarak başa çıkmak için kısa vadede% 30 arttı.
Kabin alanı için bilet almak zor ve yük oranları yükseldi
Ticaret izleme ajanslarından elde edilen veriler, on günden fazla bir süre boyunca Çin ve ABD arasında karşılıklı tarife azaltma politikasının uygulanmasından bu yana, Çin'den ABD'ye konteyner taşıma rezervasyonlarının sayısının yaklaşık%300 arttığını ve pazar talebinin neredeyse "grafiklerin dışında" olduğunu göstermektedir. Nakliye kapasitesinin bir parçası daha önce Avrupa ve Latin Amerika yollarına yönlendirilmişti, kapasiteyi bir gecede geri yüklemek zor. ABD rotasındaki alan giderek daha sıkı hale geliyor ve rezervasyon zorluğu, bahar festivali seyahat acele sırasında bilet almakla karşılaştırılabilir. Aynı zamanda, nakliye fiyatları da "yükselmeye" başladı. 23 Mayıs'ta, Şangay Limanı'nın ABD'nin batı ve doğusundaki temel limanlara ihracatının piyasa yük oranları, sino - ABD tarifelerinin ayarlanmasından önce sırasıyla% 39,5 ve% 28.5 arttı. Birçok nakliye devi, Asya'dan Amerika Birleşik Devletleri'ne giden rotalarda ulaşım oranlarında bir artış olduğunu açıkladı ve 40 metrelik konteynerler için yük oranlarındaki en yüksek artış 3.000 ABD dolarına ulaştı ve bu da pazarın coşkusunu gösterdi.